Přerov – “Paesi Bassi cechi”. È interessante notare che i lavoratori conservatori locali non considerano tale infrastruttura come “comunismo” e la sua costruzione non è in alcun modo controversa. che cos’è

Cyklostezka mimo silnici, kde je problém?

Já myslím, že nikdo nemá problém s výstavbou cyklostezek. S čím mají lidi problém je ta ideologie proti autům – kdy není cíl zlepšit to pro cyklisty ale totálně to zkurvit pro řidiče aut – a přinutit je nejezdit auty.

Takže jo když udělaj pěknou cyklostezku je to good.

Ale když odeberou pruh z magistrály aby tam dali cyklopruh – po kterým stejně normální cyklista bude mít kurva strach jet tak to jsou kokoti. Co je bizár jsou občas ty fotky z Prahy a Ostravy – jak tam ty namalovaný cyklopruhy na hlavních silnicích začínal a končí nikde – kříží je auta atd. Hrůza.

PS : Jezdím na kole do práce.

Je to tim ze ancap jsou tak trochu debili, kteri nehodlaji akceptovat ze zijou ve spolecnosti. Tedy nekdy zhruba do 60 let veku, kdy se vsichni do jednoho promeni v natahovace a “meli bychom si pomahat”

Wow tohle je super. U nás ve městě, pokud vůbec vznikne nějaká cyklostezka, tak jedině že se dá před chodník značka, ale je těžký se v tom orientovat, najednou to zničehonic skončí a já kolikrát vlastně nevím, jestli jedu ještě po cyklostezce nebo už po chodníku a riskuju pokutu.

Jsem původem z Přerova – ono je to možná i zvyk. Cyklostezky skrz na skrz městem jsou tam od devadesátek. Všichni jsou tedy rádi, když se udržují, opravují nebo když se budují nové.

Teď budu mluvit obecně. Já nemám problem s dopravou na kole, já vlastně nemám problém s žádnou formou dopravy, dokud mě někdo do něčeho nenutí. V momentě kdy prostě drtivá většina lidí cestuje autem nebo autobusem mi nějaká mikro menšina žačne ukrajovat jízí pruhy protože tam v cyklopruhu jednou za tejden potřebuje jet fanatik v cyklodresu tak se mi to moc líbit nebude. V momentě kdy mi nějaká mluvící hlava bude v televizi říkat že bych měl jezdit jenom na kole, koloběžce, autem… to je jednom čím, prost mi bude vnucovat svůj pohled na svět a to jak by měl fungovat, řeknu o něm že to je levicovej rudej nok a budu na něj nadávat.

Naopak, když se drtivá většina lidí bude dopravovat na kole, tak nevidím problém proč by třeba cyklostezky nebo pruhy neměly být dominantní infrastrukturou…

Tohle co je na fotce je úplně v pohodě protože to neomezuje ani pěší, ani cyklisty ani automobilovou dopravu.

Nejspíš Přerov stojí stranou kulturních válek a nájezdů Čechů, co všemu rozumí… V zásadě se jedná o zázrak.

V Přerově jsem nikdy nebyl, takže následující postřehy jsou na základě uvedených foto.

1. Město je zdá se na rovině, takže použít bicykl, jako alternativu pěší chůze dává spoustě lidem smysl.

2. Cesty pro cyklisty jsou odděleny od silnic.

Což vidím jako velmi významný faktor. Po těch cyklopruhách nakreslených na silně frekventovaných komunikacích jako je v Praze Jeremiášova, nebo Modřanská, bych na kole nejel ani za zlatý prase.

3. Z těch leteckých pohledů jsou vidět i velká parkoviště takže tam asi nikdo ideologickou “válku autům” jako v Praze nevyhlásil. Jen upravili chodníky aby se po nich dalo jezdit i na kole.

Takže, co je pointa? Že se s trochou racionálního plánování dá ve vhodné lokalitě vybudovat infrastruktura, která vyhovuje jak provozu aut tak bicyklů?