Il governo taglia drasticamente le agevolazioni fiscali per le auto elettriche dopo un costoso doppio errore di calcolo

Le note ufficiali che accompagnano la banconota da un milione di dollari e le risposte alle domande di De Telegraaf mostrano l’entità del fallimento del precedente governo. Nel memorandum di primavera di inizio anno si è deciso di prorogare lo sconto in scadenza sulla tassa di circolazione per le auto elettriche e ibride, perché scadrebbe nel 2026. Questa percentuale passerebbe improvvisamente dal 75% allo zero% nel 2026. C’è stato invece un percorso di riduzione dal 40% nel 2026 al 30% nel 2030, quando lo sconto sarebbe terminato.

I benefici fiscali per i conducenti elettrici avrebbero dovuto aiutare a raggiungere gli obiettivi climatici

Secondo il governo Rutte IV, il vantaggio per i conducenti elettrici dovrebbe aiutare a raggiungere gli obiettivi climatici. Ma quando il nuovo Ministro delle Finanze Eelco Heinen ha fatto il punto quest’estate, il piano si è rivelato lasciare un grosso buco nel tesoro. Oltre ai costi stimati nel memorandum di primavera di 1,7 miliardi di euro fino al 2030 compreso, il governo rischia di perdere altri 3,8 miliardi di euro.

Ciò è dovuto ad un doppio errore di calcolo da parte del governo precedente, come si evince dai documenti ufficiali sottostanti che accompagnano la banconota da un milione di dollari. In primo luogo si legge che “per errore non è stato preso in considerazione sufficientemente il peso tecnico aggiuntivo delle auto elettriche”.

Le auto plug-in sono molto più pesanti delle auto a benzina o diesel, a causa di una batteria molto più pesante. A causa del peso maggiore, un’auto plug-in costa di più la tassa di circolazione.

Sconto sulla tassa di circolazione

Tuttavia, per incentivare la guida elettrica, il governo offre da anni sconti sulla tassa di circolazione. E per un’auto plug-in pesante che costa più tasse, tale sconto percentuale è anche maggiore di quello che sarebbe per un’auto media. Ma questa distinzione “non è stata adeguatamente inclusa nel calcolo finanziario” questa primavera, ammette un portavoce del Ministero delle Finanze: “Abbiamo dovuto correggerlo, il che significa che l’effetto sul bilancio è maggiore”.

Secondo i dati del Ministero delle Finanze, lo sconto fiscale costerebbe 1,5 miliardi di euro in più del previsto a causa di questo errore di calcolo. Si tratta del mancato bollo e delle tasse provinciali.

Calcolo errato dei dati di vendita delle auto elettriche

Inoltre, sembra che il governo abbia calcolato male anche le cifre relative alle vendite di auto elettriche. Questi sembrano essere più popolari di quanto si pensasse in precedenza, perché in primavera il governo utilizzava ancora cifre più vecchie. “Ora disponiamo di informazioni più aggiornate”, ha affermato un portavoce del Ministero delle Finanze. La relativa fattura per l’ulteriore utilizzo del credito d’imposta: 2,3 miliardi di euro.

Per coprire almeno in parte la battuta d’arresto, Heinen ha dovuto ridurre significativamente il credito d’imposta per le auto elettriche nella banconota da un milione di dollari. Invece di una riduzione graduale del 75% nel 2025, del 40% dal 2026 al 2028 e del 30% nel 2029 e nel 2030, il coltello è ora improvvisamente molto popolare. A partire dal 2025 questa percentuale sarà limitata al 25%, per poi essere ridotta a zero nel 2030, come previsto.

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