Nel pieno della crisi climatica, l’aereo privato dell’élite danese vola e spreca 17 volte di più di un viaggio su un aereo di linea

Her er nogle udpluk:

>I gennemsnit er 82 procent af sæderne besat i et klassisk rutefly som Boeing 737 MAX, når det letter fra en dansk lufthavn, mens der i gennemsnit sidder passagerer på 25 procent af sæderne, når privatfly af den type som familierne bag Lego, Jysk og Bestseller ejer flyver ud af Danmark. […]

>En gennemsnitlig dansker udleder ifølge Energistyrelsen 11 ton CO2 hvert år.

>Den rigeste procent af danskerne udleder ifølge Kristian Steensen Nielsens forskning i gennemsnit 93 ton CO2 om året. Men ifølge forskningen skyder flertallet af danskerne de riges udledning til at være omkring 15 ton om året. […]

>*Men kunne man ikke flyve businessclass på rutefly i stedet for at sætte sig ind i privatfly?*

>- Privatflyene løser en opgave, der er på markedet for nogle store globale virksomheder, som har nogle komplicerede transportbehov. De har behov for at komme nogle steder hen på nogle skæve tidspunkter til nogle mindre lufthavne, hvor der ikke er basis for at drive kommerciel ruteluftfart, siger Mathias Milling.

>De mest besøgte udenlandske destinationer for de danskejede privatfly er ifølge DR’s kortlægning blandt andet Paris, London, Mallorca og Stockholm, og ifølge DR’s opgørelse afgår privatflyene hovedsageligt i dagtimerne.