Ezek az emberek itt basztatták és basztatják és fennkölt módon szidalmazták az egész országot és a lakosságot több mint egy évtizede. És most kikérik magunknak, meg fel vannak ezen háborodva?
Mekkora egy kapcarongy, igénytelen emberek az ilyenek.
pudingleves on
lézer jani úgy mondja ezt a “szarból várat építeni” dolgot, mintha 14 éve nem ő meg a haverjai irányítanák az országot teljhatalommal, baszki.
No_Organization_6059 on
Szóval akkor elismeri, hogy a MÁV egy szar..
FieryHammer on
Ez lenne a cél, csak ezek a rohadt gecik ott vannak. De sértődjenek meg, adják át a dolgokat, hátha más többre képes.
Kasumi_l on
Történetesen Hadházynak tökéltesen igaza van.
Lázár meg elmehet a francba! Mi a szart csináltak az elmúlt 10 évben?! Most akar jófej lenni?!
horsewithnonamehu on
összeszarták a gecis kurvaanyázást
LordLacko on
Milyen önélzetes a kis latol 🫠
Hullik_Istvan on
Kurva anyád lézer jani!
sensen6 on
Jaaaj a szegény lelkét bazdmeg, nehogymár megsértődjön a kurva anyja
Dry_Possession_4846 on
14evetek volt
thy-Droid on
14 ev utan kell nekiallni? Tenyleg?! A kurva anyad Jani!
Frequent-Buy-5250 on
hát nem kell kétszer mondani Jancsibohóc!
Oh_but_no on
H.o.l. a. p.é.n.z.?
First_Platypus_4964 on
Lehet? Akkor jó. A kurva anyádat!
onexy_ on
jól van Lázár akkor majd más megcsinálja, engedd el
vau-vau on
Meg lehet 4,5 fél óra alatt Budapestről Győrbe jutni egy olyan Railjeten, amit egy dízel mozdony húz, de megáll minden állomáson, mint egy személyvonat, mert más vonat már úgysem fog közlekedni a vonalon.
MeltingBraincell on
Majom
Affectionate_Data_74 on
Ho-ho-ho-hóó! Önélzetes a kis latol!
gergohungary on
14 évig lapátoltátok a szart, hogy most várat kelljen belőle építeni, kedves János. De ha nem megy, nem szégyen keresni egy alkalmasabb embert, kedves János.
Osztom Hadházy úr véleményét Önnel kapcsolatban, kedves János.
dvenom88 on
Lazar Janos, a kurva anyad mar. 14 eve vagytok hatalmon. Tizennegy. Nem most kell elkezdeni az akciotervezest.
Feisty_Address_6119 on
Ez az emberarcú fidesz csicska Hegyi csak szerintem szánalmas? Ennél még Csépke is jobb volt.
Nemtulkenetanulni on
14 évük volt aztán most úgy csinálnak mintha tegnap óta vették volna át a hatalmat.
Such-Variety9470 on
Annyira olcsóbb lett a tarifa, hogy zónázón 500 IC-én meg 1790-ért vihetem a bringát Fehérvárról Pestre. Plusz az én jegyem. Ez nagyon nem ennyi volt az olcsósítása előtt. Hát menjen a francba! Ja elés hiába IC, ott ülsz a lehajtogatóson a bicóra vigyázva.
HUNtourist on
Várjál, Jani! Nem neked volt az első dolgod miniszterként, hogy mindennemű fejlesztést és beszerzést töröltél a MÁV-nál, mikor átvetted?
Nem szoktam senki anyukáját szidni, de Hadházy szavaival tudnék most én is reagálni erre, de arrogáns, önkritika nélküli nyomorult!
Constant-Debate306 on
5 ellensége van a MÁV-nak, a 4 évszak és Lázár János.
BorenLargon on
Imádom az akcioterveket, de…
Lázár rakjon le egy rövid deadlinet és mondja meg, hogy addig mi lesz meg pontosan.
A hocipo televan Nagy Marci vagyálmaival is, hogy nincs egy olyan deadline ami után megnezzuk, hogy mi lett meg a vállalt dolgokból, mi nem, miért nem, és mik a következmények. Mint egy rendes cégben.
Utópia az ilyen velük.
ButterscotchFew4541 on
Amíg a kastèlyban melegedett kedves Làzàr Jànos,addig a gyermekek,idôsek a hidegben óràkig àlltak! Normàlis ez? Hàt nagyon nem!
Nem újkeletű a hó,nem újkeletű a szar vasút.Gondolom nem okozott meglepetèst,hogy problèmàk adódtak.
Mièrt àllította le anno a vasút fejlesztèsèt? Ha tudja hogy jön a hó,akkor mièrt nem intèz elôre busszokat?!
Àlljon ki a hidegbe es majd megtudja,hogy mi a valòsàg! Konnyű kastèlyból osztani az èszt!
De tudjuk!2025 a csodák ève lesz.
Ennek van szíve?????
Maradjunk màr meg embernek!!!!!!
sisco98 on
Szóval 14 év alatt amit sikerült összehozni, az egy akcióTERV. Nem akció, nem eredmény, hanem egy kibaszatos terv. Gratulálok! Továbbá várom Lázár elvtárs live-ját, ahogy próbál este a hidegben vonattal hazajutni.
Migattenogokui on
Neked is a kurva anyádat Lézer Jancsi. 14 év végtelen EUs pénzzel felruházva ennyit sikerült csinálni? Kurva anyád, ennyit mondok.
trolibusz on
Vicces ez az írás attól az embertől, akinek az irányítása alatt – természetesen a miniszterelnök asszisztálásával – az addig sem túl fényes, de viszonylag elfogadható állapotban lévő vasút közlekedés színvonala rohamosan csökken.
Egyetlen eredményével, az új tarifarendszerrel dicsekszik, miközben annak hatásai nem lettek kellően átgondolva. A többség inkább fizetne többet (főleg, hogy a helyközi közlekedést a munkáltató 86%-ban téríti), de kapjon egy stabil, jó minőségű szolgáltatást. Leállították a folyamatban lévő beszerzéseket és tervezéseket, szétverték az intézményrendszert. Már szinte minden készen állt az új országos közlekedésszervezőben, aminek segítségével az egységesítés mellett magánszolgáltatót is be lehetett volna vonni a közszolgáltatásba, ezzel enyhítve a járműhiányt (ahogy a budapesti buszközlekedésben ez már évek óta működik). A közlekedési szakmai vélemények nem érdeklik, ld. vonalbezárások.
Jót tenne az országnak, ha ez az ember minél előbb távozna a közéletből, és persze a kormány sem az autópályák építését priorizálná a vasút kárára.
31 Comments
Meg lehet bocsánatot kérni és lemondani.
Ezek az emberek itt basztatták és basztatják és fennkölt módon szidalmazták az egész országot és a lakosságot több mint egy évtizede. És most kikérik magunknak, meg fel vannak ezen háborodva?
Mekkora egy kapcarongy, igénytelen emberek az ilyenek.
lézer jani úgy mondja ezt a “szarból várat építeni” dolgot, mintha 14 éve nem ő meg a haverjai irányítanák az országot teljhatalommal, baszki.
Szóval akkor elismeri, hogy a MÁV egy szar..
Ez lenne a cél, csak ezek a rohadt gecik ott vannak. De sértődjenek meg, adják át a dolgokat, hátha más többre képes.
Történetesen Hadházynak tökéltesen igaza van.
Lázár meg elmehet a francba! Mi a szart csináltak az elmúlt 10 évben?! Most akar jófej lenni?!
összeszarták a gecis kurvaanyázást
Milyen önélzetes a kis latol 🫠
Kurva anyád lézer jani!
Jaaaj a szegény lelkét bazdmeg, nehogymár megsértődjön a kurva anyja
14evetek volt
14 ev utan kell nekiallni? Tenyleg?! A kurva anyad Jani!
hát nem kell kétszer mondani Jancsibohóc!
H.o.l. a. p.é.n.z.?
Lehet? Akkor jó. A kurva anyádat!
jól van Lázár akkor majd más megcsinálja, engedd el
Meg lehet 4,5 fél óra alatt Budapestről Győrbe jutni egy olyan Railjeten, amit egy dízel mozdony húz, de megáll minden állomáson, mint egy személyvonat, mert más vonat már úgysem fog közlekedni a vonalon.
Majom
Ho-ho-ho-hóó! Önélzetes a kis latol!
14 évig lapátoltátok a szart, hogy most várat kelljen belőle építeni, kedves János. De ha nem megy, nem szégyen keresni egy alkalmasabb embert, kedves János.
Osztom Hadházy úr véleményét Önnel kapcsolatban, kedves János.
Lazar Janos, a kurva anyad mar. 14 eve vagytok hatalmon. Tizennegy. Nem most kell elkezdeni az akciotervezest.
Ez az emberarcú fidesz csicska Hegyi csak szerintem szánalmas? Ennél még Csépke is jobb volt.
14 évük volt aztán most úgy csinálnak mintha tegnap óta vették volna át a hatalmat.
Annyira olcsóbb lett a tarifa, hogy zónázón 500 IC-én meg 1790-ért vihetem a bringát Fehérvárról Pestre. Plusz az én jegyem. Ez nagyon nem ennyi volt az olcsósítása előtt. Hát menjen a francba! Ja elés hiába IC, ott ülsz a lehajtogatóson a bicóra vigyázva.
Várjál, Jani! Nem neked volt az első dolgod miniszterként, hogy mindennemű fejlesztést és beszerzést töröltél a MÁV-nál, mikor átvetted?
Nem szoktam senki anyukáját szidni, de Hadházy szavaival tudnék most én is reagálni erre, de arrogáns, önkritika nélküli nyomorult!
5 ellensége van a MÁV-nak, a 4 évszak és Lázár János.
Imádom az akcioterveket, de…
Lázár rakjon le egy rövid deadlinet és mondja meg, hogy addig mi lesz meg pontosan.
A hocipo televan Nagy Marci vagyálmaival is, hogy nincs egy olyan deadline ami után megnezzuk, hogy mi lett meg a vállalt dolgokból, mi nem, miért nem, és mik a következmények. Mint egy rendes cégben.
Utópia az ilyen velük.
Amíg a kastèlyban melegedett kedves Làzàr Jànos,addig a gyermekek,idôsek a hidegben óràkig àlltak! Normàlis ez? Hàt nagyon nem!
Nem újkeletű a hó,nem újkeletű a szar vasút.Gondolom nem okozott meglepetèst,hogy problèmàk adódtak.
Mièrt àllította le anno a vasút fejlesztèsèt? Ha tudja hogy jön a hó,akkor mièrt nem intèz elôre busszokat?!
Àlljon ki a hidegbe es majd megtudja,hogy mi a valòsàg! Konnyű kastèlyból osztani az èszt!
De tudjuk!2025 a csodák ève lesz.
Ennek van szíve?????
Maradjunk màr meg embernek!!!!!!
Szóval 14 év alatt amit sikerült összehozni, az egy akcióTERV. Nem akció, nem eredmény, hanem egy kibaszatos terv. Gratulálok! Továbbá várom Lázár elvtárs live-ját, ahogy próbál este a hidegben vonattal hazajutni.
Neked is a kurva anyádat Lézer Jancsi. 14 év végtelen EUs pénzzel felruházva ennyit sikerült csinálni? Kurva anyád, ennyit mondok.
Vicces ez az írás attól az embertől, akinek az irányítása alatt – természetesen a miniszterelnök asszisztálásával – az addig sem túl fényes, de viszonylag elfogadható állapotban lévő vasút közlekedés színvonala rohamosan csökken.
Egyetlen eredményével, az új tarifarendszerrel dicsekszik, miközben annak hatásai nem lettek kellően átgondolva. A többség inkább fizetne többet (főleg, hogy a helyközi közlekedést a munkáltató 86%-ban téríti), de kapjon egy stabil, jó minőségű szolgáltatást. Leállították a folyamatban lévő beszerzéseket és tervezéseket, szétverték az intézményrendszert. Már szinte minden készen állt az új országos közlekedésszervezőben, aminek segítségével az egységesítés mellett magánszolgáltatót is be lehetett volna vonni a közszolgáltatásba, ezzel enyhítve a járműhiányt (ahogy a budapesti buszközlekedésben ez már évek óta működik). A közlekedési szakmai vélemények nem érdeklik, ld. vonalbezárások.
Jót tenne az országnak, ha ez az ember minél előbb távozna a közéletből, és persze a kormány sem az autópályák építését priorizálná a vasút kárára.