Stato tecnico delle infrastrutture critiche

Ieri si è verificato un tragico incidente ad un passaggio a livello, che conta finora 7 vittime. Secondo le ultime informazioni disponibili, l’autobus è entrato nel passaggio a livello protetto dopo che le rampe si sono alzate, è scattato il segnale ed è arrivato l’espresso. L’autista si è salvato correndo rapidamente verso la parte motrice della locomotiva. Penso che questo sia un incubo per l’intera società di cui non ci rendiamo conto finché non accade una simile tragedia. Un glitch che non dà la minima possibilità alle vittime. Non molto tempo fa, un incidente simile è avvenuto a Nitra, dove un treno si è scontrato con un autobus. Per fortuna è successo di mattina, a bordo dell’autobus c’era solo l’autista, non c’è stato né deragliamento né incendio. L’autista sostiene che la segnaletica non ha segnalato, si ha la vista del tracciato solo quando si sale, non ci sono rampe. C’è un filmato dell’auto dietro l’autobus, ma di scarsa qualità. Tuttavia, sembra che il segnale si sia effettivamente acceso nel momento in cui l’autobus entra nel passaggio a livello. Naturalmente bisognerà aspettare le conclusioni dell’inchiesta… Nel recente passato le ferrovie ceche si sono lamentate del cattivo stato dei binari, si è verificato addirittura un deragliamento del treno, hanno dovuto ridurre la velocità su diverse tratte per un da molto tempo… Cito da un articolo: Il Ministero dei Trasporti riconosce il cattivo stato delle infrastrutture ferroviarie. “Il Ministero continuerà a fare appello durante la creazione del bilancio e le sue revisioni affinché riceviamo più soldi per riparazioni e ristrutturazioni di quanto ne riceviamo oggi. Per quanto riguarda il risarcimento dei danni, le Ferrovie della Repubblica Slovacca sono assicurate contro tali eventi”, ha aggiunto Martin Petro del dipartimento di comunicazione del dipartimento. https://spravy.rtvs.sk/2023/03/za-vykolajenym-vlakom-v-ziline-je-katastrophalny-stav-zeleznic-tvrdi-dopravca/ È bello che tu sia assicurato contro i danni, ma 7 morti una tragedia per cui qualcuno deve andare a sedersi duro. Il risarcimento economico per le famiglie delle vittime e per i feriti non è sufficiente finché l’operatore è consapevole delle cattive condizioni tecniche e l’indagine conferma che la causa dell’incidente è un difetto nella sicurezza tecnica del passaggio. …. I feriti sono stati trasportati con ambulanze ed elicotteri negli ospedali vicini, ad eccezione di Nové zámky (il più vicino), poiché è chiuso. “A causa della situazione di emergenza di allagamento dell’ospedale a causa di piogge torrenziali, stiamo adottando le seguenti misure. L’ospedale è chiuso, compreso l’ambulatorio. Le visite sono vietate. L’intervento chirurgico è annullato. I pazienti che possono essere dimessi in sicurezza verranno inviati per il trattamento domiciliare. Le misure si applicano fino a nuovo avviso.” – FN NZ Non è come quando a casa si rompe l’auto e il frigorifero contemporaneamente. Non succede nulla… Si tratta di manutenzione a lungo termine senza fondi, di gestione dispendiosa delle finanze pubbliche e persino di tunnel, che poi mancano in altri luoghi. Prendiamo lo stato dei ponti in Slovacchia. Quanti di loro versano in condizioni insoddisfacenti o addirittura di emergenza. Per esempio Hawhovecky ha dovuto chiudere addirittura prima della chiusura prevista! Sotto qualsiasi ponte costruito nel socialismo (non ricostruito), quando si passa, si vede l’armatura del fondo arrugginita esposta, che è un segno di degrado del cemento, di tecnologie sbagliate. procedure, drenaggio inappropriato, ecc. Per quanto ne so, la centrale idroelettrica di Gabčíkovo attende una ristrutturazione generale da almeno 7 anni. Quante cose del genere giriamo in giro e non ce ne rendiamo nemmeno conto, stiamo solo aspettando che si inaspriscano affinché il ministro responsabile possa esprimere ancora una volta il suo rammarico davanti ai media. — Le ultime informazioni attuali sono le seguenti: “Il binario è stato escluso dal servizio e il treno che vi è comparso non aveva affari lì”, ha detto il ministro dei trasporti Jozef Ráž Jr. Secondo lui, i risultati preliminari dell’indagine mostrano che non c’è stato alcun guasto sistemico o tecnico. “Tutto ha funzionato come avrebbe dovuto”, ha dichiarato Ráž” Hosi, apparentemente non tutto ha funzionato come avrebbe dovuto. Quando il treno è comparso sul binario escluso non dovevano esserci mezzi tecnici? Perché allora le rampe non dovrebbero funzionare? Perché dovrebbe essere un singolo punto di guasto del sistema?

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di totalyanashhole