Per prenderci una pausa dai tragici prezzi degli appartamenti, ricordiamo i prezzi ancora più tragicomici dei trasporti, o come sia possibile che il biglietto aereo più economico da Praga alla Francia (1000 km) costi 5 CZK in più rispetto al più economico treno giornaliero da Olomouc a Praga (250 km)
https://www.reddit.com/gallery/1flaaqa
di Mouse_cz
23 Comments
Musíš to počítat na minuty. Z Olomouce do Prahy máš 138 minut jízdy za 399, z Prahy do Maseille dostaneš za 404,- jen 120 minut. Logicky vzato je výhodnější jet vlakem do Olomouce než letět do Francie.
To ale není normální cena té letenky, ne?
Ale taky podívej, v jakým stavu jsou letadla Ryanair. Špína, neuklizeno. Na ČD plive každý rád, ale může to být mnohem horší (viz Slovenské dráhy…).
A co teprve dvakrát dražší první třída v podání českých drah, která je naprosto reálne o dost horší, az příšerná, než běžná druhá ale v novym vagónu 🤣
kupujes listek na vlak na posledni chvili na vikend, kdy je vyprodano.
Asi shaneji lidi, co by do ty prdele dobrovolne leteli. Meli by jim zacit platit, pak by to mozna nekdo vzal
To je klasika. Když jsem byl na Erasmu v Holandsku, stála mě letenka jen o pár eur víc než jízdenka na vlak z letiště do mého města.
A co konkrétně se ti nezdá?
Tak super, a teď si přidej k letence nějaké zavazadlo, které máš samozřejmě u vlaku v ceně. A pak běž do hajzlu, ubrečenců nad cenama tu je dost.
Letenka je nějakej last minute deal s letem kterej pořebujou na poslední chvíli zaplnit, jinak to stojí tak bůra. Hezkej pokus, ale další post úplně o hovně.
S tímhle se nedá moc souhlasit.. Podívej se na ceny hromadné dopravy jinde.. Holandsko, Německo, Francie, Belgie atd. 10 minut vlakem tě v Holandsku stojí 4 eura. To u nás ještě nestojí ani polovinu. Buď rád za to co máme.
Hustý, pár let zpátky si pamatuju, že to stálo kolem 200 ta jízdenka do Olomóca z Prahe.
Tohle srovnání je hodně nefér, protože vlak Olomouc – Praha stojí různě podle toho, kdy se jede a jak moc dopředu si jízdenku koupíš.
Regiojet na příští pátek: OL-PHA 229 korun (odjezd 5.50), ale taky 429 korun (odjezd 15.50)
ČD OL-PHA dnes v 16.03 s IN kartou za 344 korun, ale o dva týdny později ve stejný čas za 314 korun.
A jak to, že už ve dvou lidech ti vyjde mnohem levněji jet autem? Nechápu ty ceny vlaků. Tohle fakt lidi nemotivuje využívat hromadnou dopravu.
Bude to podle mě hodně o poptávce. Anebo, od kolika lidí jsi slyšel, že letěli z Prahy do Marseiile? Já teda zatím o moc lidech nevím (přesněji nula). Mezitím z Prahy do Olomouce a zpět se vlakem jezdí hodně často.
Navíc letecké společnosti nemusí pronajímat žádné koleje, ani tam není moc omezená kapacita leteckých tras v porovnání s vlakovými trasami. To znamená, že je tam mnohem živější konkurence, a prakticky kdykoli se může objevit konkurenční letecká společnost, co bude na stejné trase létat levněji. To ve světě vlaků příliš nehrozí. A pokud se ti to nelíbí, můžeš si postavit svoje koleje z Olomouce do Prahy a jezdit tam sám “zadarmo”. Hodně štěstí 😀
A pak, jak už tu bylo zmíněno – aerolinky mají často obrovské cenové rozdíly dle datumu a času letu. Takže kdybys to zprůměroval, asi už by to tak skvěle nevycházelo.
Taky musíš vzít v úvahu komfort cestování. Zatímco u ČD můžeš zrušit jízdenku do 15 minut před odjezdem vlaku a získat zpět celou částku, co jsi platil, tak u nejlevnějších letenek žádné storno neexistuje. Nikdy. Navíc ta trasa z Prahy do Marseille trvá 2 hodiny opravdu jen na papíře. Připočítej si další 2 hodiny pro rezervu na odbavení zavazadel a bezpečnostní kontrolu. Je to velmi stresující. Do vlaku jen nastoupíš, ukážeš jízdenku, a nic neřešíš. Tzn. cesta vlakem je ze své podstaty hodnotnější služba, než cesta letadlem.
Jo, a pokud pořád nesouhlasíš, tak prostě leť do toho Marseiile namísto do Prahy vlakem. Do Prahy se pak můžeš dostat pěšky nebo stopem během následujících dní až týdnů. 🙂
Cenotvorba v letecké dopravě v EU je příšernost.
Úřady přidělují aerolinkám sloty (právo v danou dobu letět z A do B), a je tam povinnost odlétat aspoň 80 % letů, jinak o ten slot přijdou. Když je třeba nějaká anomálie, výpadek zájmu, nečekanej konec sezóny atd. tak tam stejně to letadlo podle nařízení 95/93 musí letět, i kdyby mělo být prázdný. Pro provozovatele je pak samozřejmě výhodný tam nalákat lidi, klidně i za cenu pod náklady, aspoň část ztráty pokrýt. Zvlášť na krátkých trasách je podíl hmotnosti pasažérů na spotřebě paliva minimální, takže jde přeletět Evropu za cenu dvou happy mealů.
Když byl covid, EU dočasně (od jara 2020 do jara 2021) tuhle povinnost zastavila, protože se lidi bouřili že na jedné straně EU utahuje emisní opasky, a na druhé přikazuje prázdným letadlům křižovat oblohu.
Ah. Op právě prokázal že vůbec neumí chápat věci a snaží se tu gaslighnout nepravdy.
1. Porovnavas rozdílnou situaci. (Prázdné letadlo, které musí letět X plný vlak)
2. Rozdílné služby
3. Op a hele povíš nám, kolik stojí letenka na tom spojí v jiný den, není ta cena třeba 10x vyšší?
Tohle srovnání je tak moc mimo kontext až to není možné….
Kámo nejezdi nikdy do zahraničí na západ, kdybys věděl kolik stojí vlaky tam…
V Hradci Králové jízdenka na MHD jedeš 3 zastávky cca 1,5 kilometru za 25,- Kč to je mindfuck co????
Post o hovně od dementa. Je to výprodej, běžně lítám Paříž za 200 Euro.
Dost debilní srovnání. To že se vyjimečně daj koupit ultra levný letenky znamená že ti kvůli tomu musej zlevnit jízdenku na vlak? 😀 na druhou stranu souhlasim že by bylo fajn aby hromadná doprava byla levnější, aby ta cena motivovala lidi ji využívat a nejezdit všude autem.
lmao
Nabídka/poptávka?
Z Olomouce do Prahy jezdí haldy lidí každý den
Neznám nikoho kdo by pravidelně lítal do Marseille