Jeg er en af de 54 procent, at de irriteres over folk, der ikke holder til højre.
Det er nemmest at cruise i midtersporet, men så bliver en tresporet motorvej til en tosporet motorvej.
Jeg ville virkelig ønske at vi havde en bedre kultur om at holde til højre når der er plads.
FDM skriver:
Gode råd til at holde til højre
Hvis der er plads, skal du trække ind til højre ifølge færdselsloven.
Vis altid hensyn til andre trafikanter og blink, når du trækker ind til højre.
Sørg for at holde passende afstand til andre bilister, også når du overhaler.
FuriousGirafFabber on
Alt med måde. At holde til højre er rigtig fint men hvis det betyder du skal zigzagge ind og ud som en idiot, og for øvrigt sænker resten af trafikken på grund af det så bare sku lidt ned for højreliderligheden.
smrr2 on
Tja, hvis folk så også var gode til at lukke andre ud så man kan komme forbi lastbiler tror jeg også det ville hjælpe på det…
JapanskElorgel on
Jeg er mest træt af alle dem der over haler én lastbil og kan se at der er en lidt længere fremme og så synes at de så bare skal blive i ydersporet med 110 (eller måske endda bare 100) indtil de også er forbi den næste.
Det vil tag omkring ét minut at komme forbi en lastbil der er 500 meter foran dig hvis du kører 110 og den kører 80
Træk venligst ind
PandaH4X0R on
Næ, jeg er træt af folk der har for travlt i trafikken.
Slap nu af!
Svante_DK on
Jah. Jo. Ja det er irriterende.
Men jeg er også træt af, at når jeg holder til højre, så bliver jeg ikke lukket ud igen når jeg når næste lastbil. Det værste der kan ske for en dansk billist er, at nogen får lov at få hans “plads”.
Og nej. Det er ikke fordi jeg bare tager overhalingskøen indenom, og prøver at presse mig ud, når jeg når lastbilen. Den slags idioter burde punktere hver 2. dag på et af deres dæk resten af livet.
drakeisatool on
Jeg mener at man i Tyskland har den regel at hvis der ikke er bagfrakommende som vil overhale og man vil overhale igen indenfor 10-20 sekunder må man gerne blive ude i overhalingsbanen så længe.
Det synes jeg virker ret naturligt. Da man jo holder øje med sit bakspejl kan man altid vurdere om man lige skal dykke ind fordi nogen vil forbi, men samtidigt kommer man ikke til at skifte vognbane hele tiden.
Til gengæld vil jeg sige der er aaaaalt for mange som ligger og kører med 90 km/t i 2. bane på motorring 3, og på en eller anden måde er der altid et par stykker af dem der ender helt ude i 3. bane når man når Køgebugtmotorvejen. Så bliver det til en hel dagsrejse på tværs af banerne når man vil overhale.
Forresten burde man også se på folk der overhaler for langsomt når der er to-sporet motorvej. Når jeg kører på tværs af landet oplever jeg altid flere gange at der er nogen som i 130km-zone overhaler lastbiler med 100-110 km/t imens der er en kæmpe hale bagved.
Det burde nok være sådan at hvis man overhaler med bagfrakommende og ikke kan trække ind hurtigt, så skal man køre op til hastighedsgrænsen hvis ellers forholdene tillader det. Ellers må man vente med sin overhaling til der ikke er trafik.
costanza_dk on
Jeg kan nærmest få road rage af det. Jeg oplever gang på gang, at biler ligger og tøffer i midtersporet, mens der flere kilometer frem er komplet ledigt i inderste spor. Mine absolut ikke-underbyggede erfaringer siger, at det oftest er kvinder på 30-40 år og mænd i alderen +60 som har forelsket sig i indersporet.
Normal-Lettuce-3058 on
Oprigtigt spørgsmål, det er ikke kun svensker bashing, men er reglerne mindre strikse eller anderledes i Sverige? For selvom det selvfølgelig også tit er danske biler, så synes jeg ret ofte jeg ser en svensk bil slumre rundt i midterbanen med 100 i timen.
gophrathur on
Jeg er træt af for smalle motorveje.
Mortenista on
Jeg bliver simpelthen også så irriteret over folk der ikke kommer op i fart på ramperne ned på motorvejen.
Jeg har så ofte prøvet at folk først begynder at gasse op NÅR de er på motorvejen.
Og jeg gider ikke at høre undskyldningen om at man har en lille mikrobil. Det har jeg også, den kan sagtens nå op i fart inden man fletter ind på motorvejen.
NeverLooksLeft on
> Når man ikke holder til højre, kan det give anledning til frustration blandt andre trafikanter, og det kan medvirke til risikabel adfærd som overhalinger højre om, kraftige opbremsninger og kørsel tæt på forankørende. Så selvom det kan opleves som det letteste at ligge i midterbanen, skal man altså rykke ind til højre, når muligheden byder sig, siger Marianne Foldberg Steffensen, der er afdelingsleder i Vejdirektoratet.
Det er også vildt nok at dem der ikke holder til højre skal stå til ansvar for at folk så kører decideret farligt. Tænk hvis de skulle tage en dyb indånding og evt køre hjemme fra to min før hvis tidsplanen er så stram.
hest29 on
Hvis folk der ligger i 2-3 vognbane så i det mindste bare kørte det man må, så ikke man ligger og indhenter dem med fartpiloten på 110 inde i første bane.
Straffen for ikke at holde til højre skulle være den samme som at overhale indenom
13 Comments
Jeg er en af de 54 procent, at de irriteres over folk, der ikke holder til højre.
Det er nemmest at cruise i midtersporet, men så bliver en tresporet motorvej til en tosporet motorvej.
Jeg ville virkelig ønske at vi havde en bedre kultur om at holde til højre når der er plads.
FDM skriver:
Gode råd til at holde til højre
Hvis der er plads, skal du trække ind til højre ifølge færdselsloven.
Vis altid hensyn til andre trafikanter og blink, når du trækker ind til højre.
Sørg for at holde passende afstand til andre bilister, også når du overhaler.
Alt med måde. At holde til højre er rigtig fint men hvis det betyder du skal zigzagge ind og ud som en idiot, og for øvrigt sænker resten af trafikken på grund af det så bare sku lidt ned for højreliderligheden.
Tja, hvis folk så også var gode til at lukke andre ud så man kan komme forbi lastbiler tror jeg også det ville hjælpe på det…
Jeg er mest træt af alle dem der over haler én lastbil og kan se at der er en lidt længere fremme og så synes at de så bare skal blive i ydersporet med 110 (eller måske endda bare 100) indtil de også er forbi den næste.
Det vil tag omkring ét minut at komme forbi en lastbil der er 500 meter foran dig hvis du kører 110 og den kører 80
Træk venligst ind
Næ, jeg er træt af folk der har for travlt i trafikken.
Slap nu af!
Jah. Jo. Ja det er irriterende.
Men jeg er også træt af, at når jeg holder til højre, så bliver jeg ikke lukket ud igen når jeg når næste lastbil. Det værste der kan ske for en dansk billist er, at nogen får lov at få hans “plads”.
Og nej. Det er ikke fordi jeg bare tager overhalingskøen indenom, og prøver at presse mig ud, når jeg når lastbilen. Den slags idioter burde punktere hver 2. dag på et af deres dæk resten af livet.
Jeg mener at man i Tyskland har den regel at hvis der ikke er bagfrakommende som vil overhale og man vil overhale igen indenfor 10-20 sekunder må man gerne blive ude i overhalingsbanen så længe.
Det synes jeg virker ret naturligt. Da man jo holder øje med sit bakspejl kan man altid vurdere om man lige skal dykke ind fordi nogen vil forbi, men samtidigt kommer man ikke til at skifte vognbane hele tiden.
Til gengæld vil jeg sige der er aaaaalt for mange som ligger og kører med 90 km/t i 2. bane på motorring 3, og på en eller anden måde er der altid et par stykker af dem der ender helt ude i 3. bane når man når Køgebugtmotorvejen. Så bliver det til en hel dagsrejse på tværs af banerne når man vil overhale.
Forresten burde man også se på folk der overhaler for langsomt når der er to-sporet motorvej. Når jeg kører på tværs af landet oplever jeg altid flere gange at der er nogen som i 130km-zone overhaler lastbiler med 100-110 km/t imens der er en kæmpe hale bagved.
Det burde nok være sådan at hvis man overhaler med bagfrakommende og ikke kan trække ind hurtigt, så skal man køre op til hastighedsgrænsen hvis ellers forholdene tillader det. Ellers må man vente med sin overhaling til der ikke er trafik.
Jeg kan nærmest få road rage af det. Jeg oplever gang på gang, at biler ligger og tøffer i midtersporet, mens der flere kilometer frem er komplet ledigt i inderste spor. Mine absolut ikke-underbyggede erfaringer siger, at det oftest er kvinder på 30-40 år og mænd i alderen +60 som har forelsket sig i indersporet.
Oprigtigt spørgsmål, det er ikke kun svensker bashing, men er reglerne mindre strikse eller anderledes i Sverige? For selvom det selvfølgelig også tit er danske biler, så synes jeg ret ofte jeg ser en svensk bil slumre rundt i midterbanen med 100 i timen.
Jeg er træt af for smalle motorveje.
Jeg bliver simpelthen også så irriteret over folk der ikke kommer op i fart på ramperne ned på motorvejen.
Jeg har så ofte prøvet at folk først begynder at gasse op NÅR de er på motorvejen.
Og jeg gider ikke at høre undskyldningen om at man har en lille mikrobil. Det har jeg også, den kan sagtens nå op i fart inden man fletter ind på motorvejen.
> Når man ikke holder til højre, kan det give anledning til frustration blandt andre trafikanter, og det kan medvirke til risikabel adfærd som overhalinger højre om, kraftige opbremsninger og kørsel tæt på forankørende. Så selvom det kan opleves som det letteste at ligge i midterbanen, skal man altså rykke ind til højre, når muligheden byder sig, siger Marianne Foldberg Steffensen, der er afdelingsleder i Vejdirektoratet.
Det er også vildt nok at dem der ikke holder til højre skal stå til ansvar for at folk så kører decideret farligt. Tænk hvis de skulle tage en dyb indånding og evt køre hjemme fra to min før hvis tidsplanen er så stram.
Hvis folk der ligger i 2-3 vognbane så i det mindste bare kørte det man må, så ikke man ligger og indhenter dem med fartpiloten på 110 inde i første bane.
Straffen for ikke at holde til højre skulle være den samme som at overhale indenom
edit: ord