"Uno dei nostri lettori voleva viaggiare da Tata a Budapest venerdì 4 ottobre. Ha riscattato online il suo biglietto da 1.235 HUF e alle 20:27 si è imbarcato sul volo MÁV 4921 per Kelenföld. La storia potrebbe sorprendere molti qui, dato che il treno è partito senza alcun ritardo significativo, ma qui questa storia non sarà interessante.
Una delle fermate del treno era a Bicské, quindi il treno ha rallentato qui e poi si è fermato. I passeggeri ungheresi sono abituati al fatto che ci sono motivi di traffico che fanno sì che un treno trascorra in stazione un po’ più tempo del necessario, quindi dopo i primi 10 minuti di attesa nessuno si è accorto che c’era però un problema più serio, poiché i minuti passavano, i passeggeri – e quindi i nostri lettori – diventavano sempre più impazienti. Dopo un po ‘, nell’auto del nostro lettore è apparso il conducente, il quale, come si è scoperto, ha attraversato i vagoni e ha informato tutti i passeggeri che il volo non era dovuto al traffico o per motivi tecnici.
A Bicské il macchinista è sceso perché il suo orario di lavoro era finito.
Dopo la sorprendente informazione, la maggior parte dei passeggeri, incluso il nostro lettore, hanno deciso di scendere dal veicolo per aspettare il volo un’ora dopo, così sono finalmente arrivati a Budapest alle 22:30 anziché alle 21:30. Poi si è scoperto anche che hanno fatto meglio, perché il volo originale numero 4921 poteva partire solo 10 minuti dopo il treno successivo, perché poi è arrivato l’altro macchinista, al posto del suo collega sceso dal veicolo."
Lejárt a mozdonyvezető munkaideje, úgyhogy félúton megállította a vonatot, és kiszállt
byu/Upstairs-Rope448 inhungary
di Upstairs-Rope448
15 Comments
Teljesen jogos, a kamionos sem vezethet összefüggően bármennyit. Ez nem csak munkaidő, hanem munkabiztonsági előírás is. Nem lehet csak úgy megnyújtani a vezetési időt
Semmi meglepő nincs benne, konkrétan bűncselekmény ha tovább megy.
Ki pontoz le itt mindenkit? Mivan nem tetszik az igazság???
Szerintem jogos….
Nemtom, nem szerveztem még ilyet, de nem az lenne az alap, hogy ha tudod, hogy a mozdonyvezető műszakja félúton fog lejárni, akkor vagy viszi magával a vonaton a váltást vagy megvan előre a megálló, ahol már ott fog toporogni türelmetlenül a friss, üde, kipihent kolléga, hogy tudjanak cserélni?
“Bicskénél kiszállt a mozdonyvezető”
Eddig volt meghosszabbítva!
Gondolom Home Office-ból nyomta tovább /s
Helyesen és jogszerűen járt el a mozdonyvezető
Itt inkább az a kérdés hol volt az aki váltotta volna annyi ideig.
A brutalis kamionos baleseteknek amiben rengetegen meghalnak az egyik leggyakoribb oka a vezetesi ido be nem tartasa miatti faradtsag/figyelmetlenseg ha jol tudom. Szalljon is ki, az a dolga. Idegesito, de legalabb nem hal bele senki.
Több ilyen kellene.
a firkász szerint persze ez “nem akar túlórázni” holott nem azért nem ment tovább mert egy lusta geci, hanem mert nagyon súlyos büntetés jár érte….
10 óra a maximum vezetési idő, ha túllépi őt is megbüntetik és a mávot is.
https://i.redd.it/gw158j9b4xud1.gif
Jól tette, teljesen jogos!
2016-ban, Spanyolországban ugyanilyen szituban 300 km-re a célvárostól egy faluban állt meg és szállt le a mozdonyvezető, mert “nem akart túlórázni” és minden média úgy hozta le, hogy mekkora hétmérföldes geci volt. Elvileg a valóság az, hogy szigorúan szabályozva van/volt, hogy mennyit vezethetnek egy nap, és ezt az időkorlátot túllépve bizony keményen büntethetőek. Abban az esetben a vállalat nem biztosított neki váltást időben, amiért elvileg bocsánatot kértek tőle is, meg a szituációért is.
Attól nem tartok, hogy a MÁV úgy érezné, hogy bocsánatot kell kérnie a vonatvezetőtől, de sejtésem szerint a szigorú szabályozás és a masinisztára kiróható büntetés terhe miatt fordult elő többször is ilyen szituáció, a cikkben taglalt esetekben itthon is.