Passativennad toetavad riiki tublisti ka siis, kui automaks liiga väike tuleb. Gas, grass or ass!!!!
RebelMeedia on
Passatid saavad seal kurvilisel teel 50 sisse??
k2kuke on
Mismõttes oli üllatav? Piirkiirusega sõitmine on meil soovituslik kui vaadata liikluses toimuvat. Kõik on hullud spetsialistid ja arvutavad õhuniiskuse pealt kui kiirelt nad radarisse tol päeval lennata võivad.
Tallinnas on 60 tavaline 40-50 alas. Maanteel on 90 piirkiiruse juures 105-110 tavaline.
Pole midagi üllatavat, Kalle Vall. Sa ei ole väga tähelepanelik lihtsalt.
T00M4S on
Pigem üllatab see, et 10 kuuga sõidab sealt läbi 625000 sõidukit – 2083 tükki päevas.. Põlvas?
davreimz on
Ideaalne koht raske jalaga tüüpidelt trahve korjata. Lisaks veel fooride külge kaamerad ja väike trahv ka igalt kollase/punasega ristmikule minevalt tegelaselt. Siis võiks ka palgata armee inimesi tegelema nende idiootidega, kes täpselt ei tea, mida tähendab peatumise/parkimise keeld. Ideaalne koht riigil automaksu asemel trahvidega eelarvet täita. Äkki saab veel liikluse ka nõksa viisakamaks.
footlong_p2kapikk on
Nagu meenub, ei olnud nutitee kohta tehtud kriitika seotud mitte otseselt lahenduse, vaid korruptsiooniohuga.
Kas mingi nuti kaameratega ei saa hakata neid karistama, kes suunatuld ei kasuta?
See meie linnapildis vahepeal iga viies-kuues auto mida tänaval näen, kes vahetab rida, keerab kuhugi tänava või seal välja ilma suunatuld näitamata.
mntzrk on
Need kaamerad peaks kordades odavamad olema (5k kanti mitte 170k, peaks kasutama olemasolevaid tänavavalgustus poste jne) ning neid peaks rohkem olema. 170k ühe kaamera peale panna tundub raiskamisena.
Tootearendus on kallis? No üle euroopa liidu võiks siis ühe standard kaamera teha.
10 Comments
Passativennad toetavad riiki tublisti ka siis, kui automaks liiga väike tuleb. Gas, grass or ass!!!!
Passatid saavad seal kurvilisel teel 50 sisse??
Mismõttes oli üllatav? Piirkiirusega sõitmine on meil soovituslik kui vaadata liikluses toimuvat. Kõik on hullud spetsialistid ja arvutavad õhuniiskuse pealt kui kiirelt nad radarisse tol päeval lennata võivad.
Tallinnas on 60 tavaline 40-50 alas. Maanteel on 90 piirkiiruse juures 105-110 tavaline.
Pole midagi üllatavat, Kalle Vall. Sa ei ole väga tähelepanelik lihtsalt.
Pigem üllatab see, et 10 kuuga sõidab sealt läbi 625000 sõidukit – 2083 tükki päevas.. Põlvas?
Ideaalne koht raske jalaga tüüpidelt trahve korjata. Lisaks veel fooride külge kaamerad ja väike trahv ka igalt kollase/punasega ristmikule minevalt tegelaselt. Siis võiks ka palgata armee inimesi tegelema nende idiootidega, kes täpselt ei tea, mida tähendab peatumise/parkimise keeld. Ideaalne koht riigil automaksu asemel trahvidega eelarvet täita. Äkki saab veel liikluse ka nõksa viisakamaks.
Nagu meenub, ei olnud nutitee kohta tehtud kriitika seotud mitte otseselt lahenduse, vaid korruptsiooniohuga.
[https://www.postimees.ee/7489665/opositsiooni-ennustus-laks-tappi-polva-nutiteed-ehitab-volikogu-liikme-firma](https://www.postimees.ee/7489665/opositsiooni-ennustus-laks-tappi-polva-nutiteed-ehitab-volikogu-liikme-firma)
[http://www.lounaleht.ee/?page=1&id=30635](http://www.lounaleht.ee/?page=1&id=30635)
Kas mingi nuti kaameratega ei saa hakata neid karistama, kes suunatuld ei kasuta?
See meie linnapildis vahepeal iga viies-kuues auto mida tänaval näen, kes vahetab rida, keerab kuhugi tänava või seal välja ilma suunatuld näitamata.
Need kaamerad peaks kordades odavamad olema (5k kanti mitte 170k, peaks kasutama olemasolevaid tänavavalgustus poste jne) ning neid peaks rohkem olema. 170k ühe kaamera peale panna tundub raiskamisena.
Tootearendus on kallis? No üle euroopa liidu võiks siis ühe standard kaamera teha.