Una parte della ferrovia interessata da Daniel non è stata ancora riparata. Il governo esonera le imprese dall’obbligo con una spesa di 13 milioni. ai contribuenti
Una parte della ferrovia interessata da Daniel non è stata ancora riparata. Il governo esonera le imprese dall’obbligo con una spesa di 13 milioni. ai contribuenti
>Το Reporters United αποκαλύπτει επιχείρηση διάσωσης ασφαλιστικών εταιρειών και εργολάβων, ενορχηστρωμένη από το υπουργείο Μεταφορών, με κόστος 13 εκατ. ευρώ. Εσωτερικά έγγραφα χαρακτηρίζουν «παραμύθι» το επιχείρημα του υπουργείου ότι η «ανθεκτικότητα» των νέων υποδομών είναι ο λόγος που καθυστερεί η επισκευή των βλαβών από την κακοκαιρία Ντάνιελ. Από τον Ιούνιο, το τμήμα αυτό της γραμμής δεν διαθέτει πιστοποιητικό ασφαλείας.
GoodVibesOnlyyyy2 on
Ζουμε απο θαυμα
not__a_username on
M’αρέσει που η εθνική ήταν ανοιχτή μετά από λίγες μέρες αλλά ο σιδηρόδρομος παραμένει με μια μόνο γραμμή ενάμιση χρόνο μετά.
Mtparnassus on
Τουλάχιστον ο Εσκομπαρ τους πήγε ιπποπόταμους.
FullAd9001 on
**Ντροπή και αίσχος!**
mr_werty on
Οι νουδούλοι χρησιμοποιούν τεσλα με ότοπιλοτ, επομένως δεν τους καίγεται καρφί.
Επισης αυτές οι εταιρίες ειναι άριστοι τζόμπ κριέτορς.
Twofingers_ on
Και πάλι δεν θα γίνει τίποτα, και πάλι θα το ξεχάσουμε, και πάλι ο Έλληνας θα τα καταπιεί όλα, θα σκύψει το κεφάλι, και θα αράξει καναπέ, καληνύχτα Ελλάδα.
7 Comments
Οι εικόνες είναι από το instagram των RU. Το πλήρες άρθρο με όλες τις λεπτομέρειες ποσταρίστηκε πριν λίγες μέρες:
* [Κοινοπραξία Τιθορέα-Δομοκός: Η μεγάλη απόδραση ασφαλιστικών εταιρειών και εργολάβων](https://www.reddit.com/r/greece/comments/1gy0hqt/)
>Το Reporters United αποκαλύπτει επιχείρηση διάσωσης ασφαλιστικών εταιρειών και εργολάβων, ενορχηστρωμένη από το υπουργείο Μεταφορών, με κόστος 13 εκατ. ευρώ. Εσωτερικά έγγραφα χαρακτηρίζουν «παραμύθι» το επιχείρημα του υπουργείου ότι η «ανθεκτικότητα» των νέων υποδομών είναι ο λόγος που καθυστερεί η επισκευή των βλαβών από την κακοκαιρία Ντάνιελ. Από τον Ιούνιο, το τμήμα αυτό της γραμμής δεν διαθέτει πιστοποιητικό ασφαλείας.
Ζουμε απο θαυμα
M’αρέσει που η εθνική ήταν ανοιχτή μετά από λίγες μέρες αλλά ο σιδηρόδρομος παραμένει με μια μόνο γραμμή ενάμιση χρόνο μετά.
Τουλάχιστον ο Εσκομπαρ τους πήγε ιπποπόταμους.
**Ντροπή και αίσχος!**
Οι νουδούλοι χρησιμοποιούν τεσλα με ότοπιλοτ, επομένως δεν τους καίγεται καρφί.
Επισης αυτές οι εταιρίες ειναι άριστοι τζόμπ κριέτορς.
Και πάλι δεν θα γίνει τίποτα, και πάλι θα το ξεχάσουμε, και πάλι ο Έλληνας θα τα καταπιεί όλα, θα σκύψει το κεφάλι, και θα αράξει καναπέ, καληνύχτα Ελλάδα.